宝中铁路连接陕甘宁三省区，承担着西北同中、东部地区的客货运输重任。近日，宝中线扩能改造工程如火如荼地进行，国庆、中秋节期间，柳家庄至中卫区间施工现场繁忙依旧，中国铁路兰州局集团有限公司银川电务段全力配合施工，确保既有线路安全畅通。

　　10月4日7时40分，在柳家庄站至中卫区间，银川电务段迎水桥信号车间10名职工正排队进入铁道线路防护网，即将展开一场安全“守护战”。

　　银川电务段迎水桥信号车间副主任王琪再一次叮嘱大家：“电缆是铁路信号系统的神经网络，必须在施工时守好电缆安全第一道防线。”

　　班长王彦晨快步走向刚开挖好的电缆沟处，蹲下身将卷尺一端伸进电缆沟，侧身观察电缆沟上沿处的读数——此时深度接近1米。王彦晨同施工单位人员交涉，要求继续开挖。“电缆埋深不足，后期容易出现电缆裸露、损伤等问题。所以施工时必须保证埋设深度达标。”王彦晨解释。

　　不远处，王琪盯控一处既有线缆防护。由于要在既有电缆径路上开挖新“过道”，为避免开挖时损伤既有电缆，作业人员须先将既有电缆挖出。施工人员用铁锹一点一点开挖，逐渐露出黑色的电缆外皮。信号工张欣渝叫停铁锹开挖作业，小心地将周围泥土扒开，然后将电缆提起放置在一旁显著位置，再示意作业人员继续作业。

　　信号工赵洋在6736号信号机处，和工友配合测量信号机机构限界，测量信号机机构每个边缘和凸起点距离轨道中心的位置，确保新栽设的信号机构限界达标。

　　随着最后一处坑沟填埋完毕，一天的施工作业全部结束。这时，天色已经逐渐暗下来，看着施工单位的人员全部撤出，王琪才带着职工们放心撤出。（记者 裴云云）